Degradados y sin dos aeropuertos

With the cancellation of the construction of the airport of Texcoco through a popular unconstitutional consultation, the possibility of having an air terminal with capacity to quintuple the operation of the AICMarones, une seeding to quintuple the collapse, sobre todo porque In his place, a military airport was expanded that does not even have the capacity to absorb half of the flights that operate at this moment in the capital of the country.

With about 900 daily air operations, the airport of CDMX, in addition to presenting conditions of saturation, corre graves riesgos de que la terminal 2, en cualquier momento “truene”, a pesar de que era del la la CDMX, a pesar de que era del la la del la del la terminal de la terminal 2. toma de possession, empero, ignoró el dato, al igual que la alternativea viable, real y en el corto plazo que representaba el aeropuerto de Texcoco, que tenía un 30 por ciento de avance en su construcción, para suplirlo con creces.

El huberia does not exist, but in these moments we would have an international vanguard international airport with sufficient capacity to attend to the demand of the next 50 years, but instead of that, it was preferred to throw it in the trash of the construometer. lo basura. resources public and private to pay the costs derived from this decision.

En lugar de ese aeropuerto, que iba estar entre los 10 mejores del mundo, se eligió contar con uno a punto del collapso y otro, el aeropuerto internacional Felipe Ángeles, que ni siquiera podrá atender la nacmitional demand.

Por si esto fuera poco, with the demotion to category 2 that Mexico received on the part of the Federal Aviation Agency of the United States (FAA), it will not be able to realize more international flights from those that are already held. menados de la Agencia aérea

Con la degradación se puso en evidencia, entre otras muchas deficiencias, that the authority of civil aviation is very limited in one or more areas, such as technical experience, personal training, maintenance of records, de recedos de recedosción de procedosción de registros.

In summary, todo es un disaster producto de los caprichos y la terquedad del Presidente de México y ahora con la anunciada franciscana austeridad pues, por lo menos en el sixenio de AMLO, no se recobrará la calificación lost.

The impact reduces connectivity, and slows the flow of passengers and currencies that come with them, the generation of jobs and regional development.

Ante el riesgo que representa la terminal 2 para los usuarios, AMLO announced que possiblemente sera demolida, al fin y al cabo –así lo cree– el aeropuerto de Santa Lucía podrá atender las operaciones de esa terminal, pero está está en error. It is insufficient to receive more than 450 daily flights, many of them, international.

If we transfer the presidential decision to the topic of the budget exercised and the debts incurred by the cancellation of the airport of Texcoco, the construction of the Felipe Ángeles and what it will cost to demolish or anchor most of the land, then we will treat it. Amén de las responsabilidades penales que resulten de such measures.

Así que, ladies, in place of contar con aeropuerto de primer mundo, estamos en riesgo de quedarnos sin dos terminales aéreas, la de Texcoco y ahora la mitad del aeropuerto de la CDMX. Con el riesgo que ello representa en vidas y la operativeidad misma.

Si ahora los pasajeros sufren por el deficiente servicio que se brinda en el AICM, no quiero imaginar lo que pasará cuando opere al 50 por ciento y con las capaciadas muy limitadas que tiene el AIFA.

Durante la mitad de este sexenio – as a collateral damage of the decisions of the President – ​​the airport of Toluca stopped operating commercial flights and only dedicated itself to attending private flights, ahora ante el desastre que se – tendequiné converted lo dijera – en la The most viable option to attend the increasing demand of passengers and flights.

Si ya de suyo, el espacio aereo del Valle de México presents retos relevantes hasta para los pilots más experiacios por el nuevo aerío rediseño que Implementó la 4T para dar capida a Santa Lucía, con las nuevas meidassas meidassas de la autorica de la Marionás de la nuevas además de la SICT, pues solo será questión de tiempo para que ocurra un percance de proporciones maúsculas.

No se trata de ser ave de mal agüero, sino simplemente de mention, sobre los hechos, lo que probabilidad estaría a punto de suceder.