Terminal 2 deal AICM sólo se rehabilitará por falta de dinero y tiempo – Meczyki

El Goberno will reinforce the building of Terminal 2 of the Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)But he will not be able to rebuild the work, as announced by President Andres Manuel López Obrador, due to the lack of budget and time, confirmed a high-level official who works on the solution to rehabilitate this sex due to the fox solution.

El funcionario, que pidió el anonimato porque los planes aún no son públicos, dijo a Meczyki, que La Terminal 2 is none.como dijo el Presidente, sino que está emergiendo due to a failure in the cementation in the original construction.

“No, no se tiene que reconstruir la terminal, se tiene que apuntalar la parte interiorcomo está emergiendo , hay pilas y sus contratrabes que ya no están haciendo su trabajo, entonces, se tienen que reinforcer, rellenar o hacer trabajos, pero son puntuales, estamos viendo si hay procedures paracientos paracientos para0luna, 1 años”, detalló el funcionario.

No obstante, la fuente indicó que se trabaja en Un plan que se presentará al Presidente en los siguientes 15 días para decidir qué hacer.

La Asociación Syndical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México opinó que los cambios en la infrastructure del aeropuerto capitalino deben ser analizados y, aunque las rehabilitación works son positivas, se debe considerar la menor afectación para la operación de los flights.

José Suárez, spokesperson of ASPA, recalled that in some terminals, las obras se realizan por segmentosCerrando algunas zonas mientras se trabaja en otras.

Una de las líneas aéréas que tindria un mayor impacto In the case of a virtual shutdown, Aeroméxico has approximately 600 flights operated in Terminal 2 of the air port.


sin recursos para financierlo

According to Fernando Gómez Suárez, specialist of the aerial sector, Structural problems en la terminal 2 está presente since its opening y, aunque se han realizado obras de mantenimiento, la cementación es uno de los problemas que se ha gravado.

“En ese sentido, el problema del aeropuerto de la Ciudad de México es que no tiene recursos disponibles para tener una cirugía Mayor“, Dijo.

Gómez recalcó que, en el gobierno de Fox, los recursos de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) se usaron para construir la averia averiada Terminal 2, mientras que esa misma Tarifazó la emisión de bonos de bonos de milódlaones para6. Construction of the canceled airport project in Texcoco, por lo que no se pueden obtener los resources de su operation para su misma rehabilitation.

“El problema es que no hay presupuesto, no le alcansa y nunca le ha alcanzado al AICM”, refirió el specialist en interviewa.

Reparaciones serán provisionales

Las obras en la Terminal 2, indicated the source, would be provisional because the problem of the airport of Mexico City is mayor: las pistas se hunden alrededor de 10 centimeter annuallyuna candidad que no es regular en los aeropuertos, además que la Terminal 1 presents también problems, aunque no tan serious comos del segundo edificio Terminal.

El funcionario detalló que se tiene que hacer una reconstrucciónBut the government does not have the necessary financial resources, nor the time to undertake the work, so that accessible, cheap and easy-to-implement solutions will be found.

La fuente reconoció que las obras deben comenzar de immediato To avoid accidents, such as the collapse of a part of the terminal due to the problems in the structure of the building.

“No se está cayendo en este momento, si no hacemos (las reparaciones), sí se fall, sí hay problemas, no vamos a exponer a nadie, hay que actuar rapidente, porque si no actuamos podemos poner en peligro a la gente“, underlined.

According to AICM data, el 46.5 por cento de los pasajeros que viajaron desde y hacia ese puerto aéreo aterrizaron o Despegaron desde la Terminal 2where they operate airlines such as Aeroméxico and its subsidiary Connect, Delta, Copa, Wingo, as well as Aeromar.

The official recognized that it will affect, at some point, the upper area of ​​the Terminal, that is, where the boarding and waiting procedures are carried out.

However, the government’s plan is not to oblige the airlines to leave Terminal 2 while the works are being done and that the companies operate at the Felipe Ángeles International Airport or in Toluca, sino que se buscará afectar de manera parcial, por lo que se buscan alternativas con el Instituto de Ingeniería de la UNAM e, incluso, con algunos de los experts que trabajaron en la obra original de la segunda Terminal.